工裝夾具解決方案

隨著汽車工業的快速發展，對汽車的安全性、動力性能還有車身外型的關注度都在日益高漲。這一迫切的需求，歸根到底是對車身設計，以及在制造階段的沖壓、焊裝、總裝及涂裝四大生產線提出更加嚴苛的質量要求。

由于生產線上的工裝都是非標工裝，并且整車廠對質量控制方面的要求越來越高，便攜式測量設備一直被用于汽車生產線的質量控制，包括焊裝夾具檢測、生產線的質量控制等。汽車焊裝生產線是把各車身沖壓零件通過裝配，焊接成白車身的全部成形工位的總稱，它通常由發動機艙、側圍、地板及車頂頂蓋等焊接分總成線及最后合裝主焊生產線組成，因此，在裝配期間對各部件精度控制和質量檢測都有極其嚴苛的參數要求。

圖示：測量工程師使用測量臂檢測機艙工裝

便攜式測量設備，能夠根據客戶的不同需求，完成點對點的接觸式測量，并輕松實現各角度的測量任務。極其靈活的測量臂能夠幫助客戶完成多階段以及復雜的檢測任務，磁力吸盤則使其可輕松安裝在任何車間現場，從而解決諸如定位孔、定位面的全尺寸測量，建立完整的定位基準數據。對于定位夾具的精度要求在 0.1mm 以內，輔助定位夾具的精度在 0.2mm 以內，便攜式測量臂可以完全滿足測量要求。在使用關節臂之前，卡尺、高度尺等普通檢測工具是常用工具，這類人工測量方式的缺點是既耗費時間，又無法達到工藝要求的精度，還容易產生人為誤差，面對比較復雜的零部件則根本無法完成檢測。

測量臂主要應用于生產過程的三個階段。首先是組裝前的零部件測量。在零部件裝配前，需要對包括精度、孔距等形位公差進行檢測，確保不會因為工件本身缺陷而影響后續的裝配工藝流程。其次便是設備集成檢測，當設備集成完時，需對位置精度等各方面進行檢測，包括焊裝夾具和整車生產線檢測等。成品質量控制有助于使零部件的定位點與數模參數保持一致，避免因設備精度偏差而影響白車身的焊接精度。第三階段則是客戶現場交付檢測，幫助客戶完成焊裝前調試，調整成品與數模之間的差異值。

圖為測量檢測報告